Заметки машиниста

Тем временем, пока Яндекс усиленно делал панорамы всего города Санкт-Петербург, в Google решили пойти еще дальше и сделали виртуальное путешествие по всему Транссибу на поезде по маршруту Москва-Владивосток.  Всё путешествие – это фильм, отснятый из окна поезда на протяжении 150 часов (ровно столько длиться поездка из одного конца страны в другой).

Этот совместный проект Google и Российских Железных Дорог позволит вам не выходя из дома проехать по этому знаменитому маршруту и посмотреть на Байкал, Хехцирский хребет, Баргузинские горы, Енисей и много других красивейших мест нашей Родины. Смотреть можно под звуки стука колёс, русского радио и нескольких аудио книг.

Опять это случилось, очередной идиот выехал на переезд. И себя погубил и людей совершенно не виновных… Вот если честно, мне таких горе-водителей абсолютно не жалко, ну не понимаю я чем они руководствуются выезжая на закрытый переезд. Вот ведь не зря писали на предупреждающих плакатах: «жизнь, или сэкономленная минута».

Мое мнение, что у таких водителей надо на пожизненно отбирать права, если конечно он жив останется, ну и у пьяных тоже до кучи, но это уже совсем другая история…

Собственно сам сюжет по телеканалу «Вести»:

Вчера на «Эхе Москвы», в передаче «Послужной список», обсуждали профессию машиниста электропоезда. Мне понравилось. Правда всё, что там было сказано, подходит не только к электропоезду, а ко всем машинистам, работающим в разном движении. И ещё я бы добавил несколько пунктов от себя, но это мелочи =)

Посмотрел на днях этот фильм. Кино очень понравилось, этакая смесь Я криветко Монстро + документальный фильм с новостным уклоном. Теперь у меня, как у яростного любителя фантастики, появился ещё один фильм, который пополнит мою видеотеку…

Следующий на очереди – мультфильм «Девять».

В конце «80-тых» и начале «90-тых» была вот такая чудесная машина, как ТЭП-80. Эта машина должна была стать следующим поколением пассажирских тепловозов после 70-той серии… Но, как всегда, в «лихие 90-ые» из-за недостатка финансирования этот проект благополучно загнулся. На видео, приведённом ниже, этот тепловоз устанавливает рекорд скорости для тепловозов – 271 км/ч.

Сейчас на смену ТЭП-70 пришел тот-же тепловоз, только глубоко модернизированный, оснащенный микропроцессорной системой управления и диагностики, получивший название ТЭП-70БС. А «восьмедисятка» так и канула в лету со своим рекордом…