Loading ...Автомобильное
14 июля 2009 Автор: denfalinВчера, по воле случая, пришлось съездить мне в город Егорьевск, это от меня примерно в 150 километрах. Так уж вышло, что возвращаться мне пришлось поздно вечером, по дорогам ну никак не освещенным, ибо находились они далеко за пределами крупных населенных пунктов. И тут я столкнулся с таким понятием, как неуважение к другим участникам дорожного движения. Во-первых, что меня просто убило это отказ большинства водителей переключаться с дальнего на ближний свет, вероятно руководствуясь тем, что «главное мне хорошо, а на других мне плевать». Втрое, что меня потрясло это обилие так называемого «колхозного ксенона». С этим явлением я сталкивался довольно часто, но и представить себе не мог, как это ужасно выглядит на неосвещенной трассе, да еще и при включенном дальнем свете.
В итоге несколько раз просто приходилось вставать на обочине, ибо я ничего не видел в течение нескольких минут. Так же, уже минут за тридцать перед завершением поездки за мной пристроился какой-то баклан на «тюнингованной» шестерке с ксеноном, в результате чего пришлось развернуть все зеркала для того чтобы в глаза не светило… вот так вот. После всего этого возникает желание как можно меньше ездить ночью за город, чего, увы, скорее всего не избежать…
Вывод напрашивается сам собой: надо вводить большие штрафы за установку не сертифицированных световых приборов, за езду с дальним светом фар на освещенных улицах в городах, да и вообще, наш народ понимает только метод «кнута и пряника»… мне так кажется…
14 июля 2009, в 17:19
Вот согласен абсолютно!!!
Ну, что в конечном счете мешает, если так хочется «ксенон», поставить все качественно, в нормальные фары (сейчас у большинства автомобилей – есть просто два варианта фар, под «галогены»(Н-stand) и под «ксенон» (D2S, D2R-stand), отрегулировать свет на стенде, внимательно посмотреть на том же стенде фокус пучка (правый чуть-чуть уведя на 2-3 угловые минуты вправо, чтобы улучшить освещение правой обочины, и еще больше снизить риск ослепления встречных водителей ), поставить электро-корректор фар.
Работы – на два часа, если все делать самому и аккуратно.
Так нет же, поналепят ксенон китайский в тазы – и радуются, идиоты….
А если не секрет, на какой машине Вы ехали?
14 июля 2009, в 17:42
У меня Daewoo Nexia. Кстати, есть же еще и праворукие «японки», так эти тоже слепят, хотя там и не ксенон вовсе… хотя я в машинных делах не очень, я предполагаю, что у них дело всё в настройках оптики. Я прав? =)
15 июля 2009, в 03:39
Ну, Вам повезло с одной стороны, и не повезло с другой.
D2С, D2R stand – оптики на Вашу машину в природе нет.
С другой стороны – данную машину производят в Узбекистане, где нет не только оптики, но со светом, а тем более вдоль дорог, – напряженка.
Поэтому и просто свет H-stand – у Вас вполне себе ничего.
Касательно же праворуких японцев – тут все просто, у них фары устроены так, чтобы ярко и четко освещать… левую обочину, т.е. для Вас – полосу встречного движения. Лечится – заменой фар от правосторонних аналогов.
И все довольны.
17 июля 2009, в 13:27
Ну меня как бы и стандартная оптика устраивает, раньше хотел поменять лампы на более мощные, но забил на эту идею, не хотел генератор перегружать.
4 октября 2009, в 08:52
Любопытная статья, да и сам сайт я смотрю очень даже не плох. Попал сюда по поиску из Google, занес в букмарки