Опубликовано 29 января 2010, в категории Заметки. Автор: denfalin.
Вот такой забавный сервис совсем недавно появился у Яндекса. Этот сервис позволяет наблюдать за движением поездов в реальном времени, который обрабатывает информацию из сервиса Яндекс.Расписания и выводит её на экран монитора. Теперь можно не отрываясь от компьютера и интернета смотреть как и где едут ваши родственники или друзья, а также сообщать им в прямом эфире по телефону за каким поездом по удалению они едут и почему так долго =)). Надеюсь, что сервис в дальнейшем обзаведётся всякими вкусностями и полезностями.
Опубликовано 18 декабря 2009, в категории Заметки. Автор: denfalin.
Ну вот это и случилось, то чего так многие ждали и о чём так много говорили в течении последнего года — пустили скоростной поезд «Сапсан». Народ ликует! Все довольны!
Пускали поезд, как полагается, с гиканием, улюлюканием и воздушными шарами. Больше всего остались «довольны» пуском постоянные пассажиры поезда номер 24 «Юность», который благополучно отменили и предложили им альтернативу в виде высокоскростного чуда =), причем, если у 24 номера была стоянка по станции Спирово и Малая Вишера, то у Сапсана её там нет, по причине отсутствия высокой платформы по самим станциям. Теперь жителям поселков точно нужно будет добираться из Москвы и Питера на электричках. Также перелопатили всё расписание электропоездов, теперь за один день на электричках до Питера не доедешь.
На Ленинградском вокзале сегодня при мне вешали новое расписание движения электричек, сразу бросилось в глаза уменьшение количества поездов. Что касается пассажирских поездов, то там не так все плохо: отменили все дневные поезда (кроме скоростных), прямую питерскую электричку, официально отменили ЭР-200 и ещё пару вечерних поездов (которые по назначению). Кстати, с апреля запустят все восемь поездов и опять будут лопатить расписание, но теперь не только на питерском направлении, но и на горьковском. В общем весело будет… =)
На днях я стал счастливым обладателем MacBook Pro 13″. Это мой первый компьютер с операционной системой отличной от Windows. Но расскажу о всем по порядку: после того, как у меня практически одновременно сломались два компьютера, настольный и ноутбук, перед мной встал вопрос о покупке нового компьютера. После потрошения интернета на наличие статей о сравнении разных ноутбуков, я пришел к выводу, что мне нужен именно Макбук, компьютер, который просто работает, быстро и надежно =)
Немного впечатлений от нового ноутбука: Макбук легкий, очень эргономичный, после включения и ввода регистрационных данных передо мной открылся рабочий стол MacOSX, по началу было как-то не привычно без панели задач и системного трея и прочих кнопок «Пуск», но как говорится, к хорошему привыкаешь быстро =). Самое приятное, что всё это хозяйство работает прямо из коробки, большинство нужных программ и кодеков уже установлено и заморачиваться со всем этим хозяйством не надо. Особенно понравился поиск Spotlight, правда в последних версиях Windows вместо строки «Выполнить» тоже сделали поиск но я им как-то не проникся, слишком тормозной что-ли… В общем я счастлив и доволен, такого интуитивного и понятного интерфейса я еще не встречал. Присоединяюсь ко всем маководам, отныне я ярый фанат фирмы Apple!
Опубликовано 25 октября 2009, в категории Видео. Автор: denfalin.
Вчера на «Эхе Москвы», в передаче «Послужной список», обсуждали профессию машиниста электропоезда. Мне понравилось. Правда всё, что там было сказано, подходит не только к электропоезду, а ко всем машинистам, работающим в разном движении. И ещё я бы добавил несколько пунктов от себя, но это мелочи =)
Опубликовано 13 октября 2009, в категории Заметки. Автор: denfalin.
У каждого из нас есть свои любимые компьютерные игры, у каждого человека их свой набор. Но есть такие игры, в которые если уж не поиграть, то хотя бы посмотреть на них должен каждый человек. Одна из таких игр скоро должна появиться на прилавках магазинов, называется она – Машинариум.
О чем эта игра:
Удивительный город роботов Машинариум, пропахший маслом и покрытый ржавчиной, живёт напряжённой жизнью гигантского механизма. У каждого его жителя свои заботы, и никому нет дела до маленького робота, которого хулиганы разобрали на запчасти и выбросили на городскую свалку.
Так начинается захватывающее путешествие по Машинариуму, где маленькому роботу предстоит найти обидчиков и проучить их как следует. Попутно он успеет спасти похищенную возлюбленную, найти и обезвредить бомбу в главной городской башне и познакомиться с самыми необычными жителями Машинариума. И кто знает, чем закончится для маленького робота это большое приключение?
Ура, товарищи! Наконец-то это свершилось! Всеми нами любимая система комментариев IntenseDebate приобрела русское, человеческое лицо. Теперь все кнопочки и прочие надписи переведены на “Великий и Могучий”, что очень хорошо и вполне гармонично вписывается в дизайн русскоязычных сайтов. Пожелаем-же успехов и удачи этому проекту, пусть почаще вспоминают о русскоговорящих блогерах и их читателях.
Опубликовано 30 сентября 2009, в категории Видео. Автор: denfalin.
Посмотрел на днях этот фильм. Кино очень понравилось, этакая смесь Я криветко Монстро + документальный фильм с новостным уклоном. Теперь у меня, как у яростного любителя фантастики, появился ещё один фильм, который пополнит мою видеотеку…
Опубликовано 4 сентября 2009, в категории Заметки. Автор: denfalin.
Съездил я тут в Выборг. Это наверно один из самых любимых мной городов, езжу я туда с превеликим удовольствием, да и по времени получается чуть больше чем с «Красной стрелой«, а устаешь гораздо меньше. В первую очередь Выборг и его окрестности привлекают своей природной красотой, город красив абсолютно в любое время года, и в любую погоду. Город очень древний, это видно на фотографиях, практически все дороги и площади вымощены камнем. В городе есть местная средневековая крепость, которая сохранилась ещё с «тех» времён (кстати, на башню Святого Олафа даже разрешают подняться за отдельную плату) и очень красивый парк Монрепо, в который я всем непременно советую сходить погулять, если будете в этом славном городе. Ну, а напоследок приведу несколько фотографий: Остальные фотографии находятся в соответствующей вкладке.
P.S. Однако теперь вы можете читать и комментировать мои записи и на Я.ру — denfalin!
Опубликовано 17 августа 2009, в категории Заметки. Автор: denfalin.
На днях тут потрошил интернет и наткнулся на одну очень интересную статью, в которой автор говорит, что ОАО «РЖД» находится в сговоре с московским градоначальством. Словом сказать, я подозревал об этом, но чтобы в таких масштабах… однако! В общем, читайте сами, статья приведена ниже:
Владимир Тучков Проверки на вокзалах Как РЖД борется с автобусным пассажиропотоком
Во время кризиса все стремятся использовать скрытые резервы. Что же касается монополистов, к коим принадлежит РЖД, то их резервы — это не только безвозмездные дотации из госбюджета, но и борьба с теми, кто угрожает их монополистскому статусу. К числу таких реальных угроз, отсасывающих пассажиропоток, относятся международные автобусные перевозки. И в качестве могущественного союзника в борьбе против них руководство РЖД выбрало московского градоначальника. Подробнее
Опубликовано 6 августа 2009, в категории Работа. Автор: denfalin.
Это было два дня идиотских, никому не нужных испытаний…
Но начнём всё по порядку: вызвали меня на работу 04.08.09 в шесть часов утра со словами, что надо испытать станцию Спирово на наличие неверных показаний и прочих сбоев устройств СЦБ для прохода скоростного поезда «Сапсан». Ужас начался ещё при выезде из депо, никто не знал, что делать в виду того, что у нас не было НОРМАЛЬНОГО руководителя работ. Как всегда поехали на перегон. Доехали до километра. Остановились, подождали всю остальную «деревню», расцепились и начали ездить. Ездили два дня, друг за другом, по двум перегонам, причем всеми электрическими подвижными единицами, которые есть на отделении: два электровоза ЧС-6/200 на 160 и 200 км/ч соответственно, состав из ЧС-2т и трёх вагонов, электричка, «Сапсан» и ВЛ-10 (что нас очень удивило), смотрели, как работает АЛСН, разгонялись, тормозили, собирались в кучу и обратно всей «деревней» ехали в исходную точку.
По результатам испытаний (на момент нашего отъезда) отключили канал ЕН на подходе к станции Спирово по первому главному пути, что позволило «Сапсану» снижать скорость с 250 км/ч до 140 км/ч за одно торможение вместо четырех, которые были до испытаний. Чистой и бестолковой работы у нас получилось ровно 24 часа плюс поездка пассажиром до Москвы – 3 часа. Вот так вот чудно время провели…
З.Ы. Отпаиваюсь пивом после двух дней напряжёнки…
Ну вот это и случилось, то чего так многие ждали и о чём так много говорили в течении последнего года — пустили скоростной поезд «Сапсан». Народ ликует! Все довольны!
На днях я стал счастливым обладателем 
Loading ...